Kuinka saksalainen letkun puristus varmistaa putkien, letkujen tai kaapeleiden vakaan yhteyden?

Päärunko Saksalainen letku Teräshihna on valmistettu korkealaatuisesta jouseterästä tai ruostumattomasta teräksestä, jolla on sekä korkea lujuus että korroosiokestävyys. Pinta käsitellään yleensä ruosteen ehkäisyllä, kuten galvanointi, jotta varmistetaan, että se ei muodostu pitkän aikavälin käytön jälkeen kosteassa tai syövyttävissä ympäristössä. Kanan leveys on suunniteltu 9–12 mm. Leveä rakenne voi hajauttaa paineen, välttää letkun tai kaapelin paikallisia suulakepuristusvaurioita ja parantaa tiivistystä. Trapetsoidinen kierruuvi vanteen hännän kohdalla on sen ydinkomponentti. Letjun viistomalli voi muuntaa pyörimisvoiman tehokkaasti tasaiseksi lineaariseksi kiinnitysvoimaan, joka on vähemmän todennäköisesti liukua kuin tavalliset kierteet. Lisäksi vannepää ja teräshihna muodostetaan yhtenä kappaleena tai tarkkuushitsattuna sen varmistamiseksi, että yhteyden löysyyden riski ei ole löysyyden ja puristusvoiman vakaus on taattu lähteestä.

Saksan letkunpuristin saavuttaa vakaan yhteyden mekaanisen siirron ja paineen jakautumisen synergian kautta. Kun ruuvia kierretään, trapetsoidisen kierteen viisto muuttaa vääntömomentin vanteen aksiaaliseen siirtymään, niin että teräshihna on vähitellen kiristynyt. Ketjun suunnittelussa on optimoitu viistekulma, joka voi tarjota riittävän kitkan käänteisen löysämisen estämiseksi ja teräshihnan muodonmuutoksen välttämiseksi liiallisen kiristymisen vuoksi. Kun vanne on kiristynyt, muodostuu 360 ° suljettu silmukka ja paine jakautuu tasaisesti putken ulkoseinään välttäen paikallisen stressipitoisuuden aiheuttaman vuotoriskin. Samanaikaisesti ruuvin ja vanteen päässä suunniteltu itselukin rakenne voi automaattisesti lukita esiasetettujen puristusvoiman saavuttamisen jälkeen ja pystyy ylläpitämään liiton stabiilisuutta jopa pitkäaikaisen värähtelyn tai paineenvaihtelujen edessä.

Ensinnäkin vanne on alun perin asetettava putkeen ja kiristettävä manuaalisesti, kunnes putki voidaan hiukan pyöriä myöhempien säätövaikeuksien välttämiseksi, jotka johtuvat alkuperäisestä liiallisesta kirotuksesta. Käytä sitten työkalua kiertääksesi ruuvia hienosäätöön. On suositeltavaa kiristää se askel askeleelta vaiheissa ja tarkistaa, onko putki siirtynyt vai muodonmuutos kiertäessään 1/4 käännöstä jokaisessa vaiheessa. Asennuksen jälkeen on välttämätöntä vahvistaa visuaalisesti tai manuaalisesti, että vannessa ei ole vääntymisreunoja ja ruuvi ei ole löysä. Päivittäisessä kunnossapidossa on suositeltavaa tarkistaa kurkkupihdin tila 6–12 kuukauden välein, etenkin korkeassa lämpötilassa, korkeassa kosteudessa tai tärinäympäristössä ja keskittyä ruuvin ruosteen ja vanteen elastisen vaimennuksen tarkkailuun ja korvaamiseen tarvittaessa ajoissa.

Erityisen muotoisten putkilaitteiden osalta sen leveä kaista mahtuu pintaan elastisen muodonmuutoksen kautta ja tehdä yhteistyötä ruuvin hienosäätöfunktion kanssa tiukan liiton saavuttamiseksi; Karkeilla pinnoilla oleville putkille teräskaistan korkea lujuus ja trapetsoidisen langan puremavoima voivat voittaa kitkaresistenssin ja varmistaa, että kiinnitysvoima ei hajoa. Teollisuusskenaarioissa sen korkea lämpötilankestävyys tekee siitä sopivan korkean lämpötilan ympäristöihin, kuten moottorin jäähdytysjärjestelmiin ja höyryputkiin; Ulkoskenaarioissa galvanoitu kerros tai ruostumattomasta teräksestä valmistettu materiaali voi vastustaa suolakorroosiota ja varmistaa merenrantalaitteiden tai maatalouden kastelujärjestelmien pitkäaikaisen luotettavuuden.

Autojen kunnossapidon alalla sitä käytetään usein kumipolttoaineputkien ja moottoritilan jäähdytysvesiputkien kytkemiseen. Sen öljynkestävyys ja tärinänkestävyys voivat tehokkaasti estää nivelten putoamisen tai vuotamisen; Kemianteollisuudessa sitä käytetään PVC -letkujen yhdistämiseen syövyttävien väliaineiden välittämiseen. Galvanoitujen teräsnauhojen ja trapetsoidisten kierteiden yhdistelmä voi vastustaa kemiallisen väliaineen eroosiota; Kotiskenaarioissa sitä käytetään vedenpuhdistinputkistoihin, kaasuletkuihin jne.